Là, Kenny Foray tenta un pari audacieux dans le choix des gommes, optant pour des Michelin « pas forcément adaptés à la température élevée de la piste de Lédenon » selon les techniciens du manufacturier clermontois. Un choix que l’on crut pourtant judicieux en voyant le champion de France 2017 prendre le commandement de la course avec aisance, signant au passage, le meilleur tour en course (et la pole pour la course 2). Toutefois, à partir de la mi-course, les pneumatiques commencèrent à se dégrader et Kenny dut revoir ses ambitions à la baisse. Auteur d’un bon départ dans le sillage de Kenny, Mathieu Gines semblait pouvoir aller chercher la victoire mais il était surpris par Axel Maurin, revenu du diable Vauvert à la vitesse grand V. Le pilote Senonnais, l’emportait avec une belle petite avance (plus de 4’’8) sur les deux BMW S1000 RR. Et ce, au terme d’une course mouvementée où deux des principaux candidats au titre, Ponsson et Bulle s’étaient auto-éliminés lors d’un accrochage dans le 2e tour. Des abandons qui influèrent indirectement sur la stratégie de course des pilotes Tecmas qui pouvaient alors se contenter d’assurer les gros points leur permettant de consolider  leurs positions au classement général.