Et là, Kenny Foray a répondu présent. Et de quelle manière ! Puisque, sorti à chaque fois en tête au premier virage, il a mené les deux courses de bout en bout avant de l’emporter. « Partir avec personne devant, c’est un réel avantage. L’intervention de l’équipe et des ingénieurs allemands sur l’électronique visant à améliorer les départs a encore porté ses fruits, comme à Nogaro. C’est un immense plaisir, car confortable, de piloter dans ces conditions… » s’est réjoui le double vainqueur de Lédenon. « Encore fallait-il que le pilote sache exploiter ces améliorations » précise le boss, Michel Augizeau, soulignant le haut niveau de performance de son pilote. « A chaque fois, Kenny a jailli en tête. Ensuite, il a su construire ses deux victoires en vieux briscard, avec talent et maîtrise. Dans un premier temps, il a su contenir la meute lancée à ses trousses, enfonçant le clou ensuite, dixième de seconde par dixième de seconde, sans trop martyriser ses gommes ni trop tirer sur la mécanique, avant de gérer les fins de course… ». Dit comme ça, ça parait vraiment très simple, effectivement. 

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Avec 37 points d’avance au championnat, Kenny Foray, qui a aussi profité hier de l’abandon de David Checa, le champion en titre, dans la deuxième course (chute au premier tour),  s’est donné un droit à l’erreur. « Mais il n’est pas question de l’utiliser » martèle Michel Augizeau. Ce n’est pas non plus l’intention de Kenny : « Moi, ce que je veux, c’est gagner des courses. Et le titre, si titre il doit y avoir, viendra naturellement. On  y pensera vraiment en septembre, à Carole » estime le pilote BMW, conscient que les Checa, Perret et autres Masson ne lâcheront pas prise aussi aisément. Et puis, Guarnoni, le vainqueur de la manche mancelle, va aussi revenir « piger » en championnat de France.

En attendant, tous les feux sont au vert chez Tecmas-BMW avant les prochains rendez-vous, à Pau Arnos, dans trois semaines, puis à Magny-Cours en juillet. D’ici là, Michel Augizeau n’a programmé qu’une petite séance d’essais à Magny-Cours « histoire de valider quelques petites choses qui pourraient nous faire gagner quelques centièmes de seconde au tour… ». Il n’y a décidément pas de petits profits…

Forfait à Lédenon comme à Nogaro, Maxime Bonnot, qui s’était fracturé le poignet lors des 24 Heures du Mans, devrait faire son retour à la compétition dans le Béarn. Très prrformant lors de la seule course disputée au Mans, le Neversois a hâte d’en découdre et de se replacer au classement des Challengers où il occupe actuellement la 6e place.