Par une météo plutôt fraîche et sur une piste froide où il était difficile d’exploiter au mieux les pneumatiques, les pilotes Tecmas ont signé des chronos prometteurs. « Des chronos très proches, ce qui n’est pas surprenant. La nouvelle BMW M1000 RR de Kenny, dotée d’une suspension arrière différente, est plus puissante que la S1000 RR; on sent que son potentiel est énorme mais elle a encore besoin de développement. Avec la même S1000 RR que l’année dernière, chaussée des mêmes pneus Michelin, Alan, avec l’expérience acquise en 2020 et complètement rassuré après sa victoire lors de la dernière course à Nogaro, peut être tout de suite dans le coup. » Ce qui, on l’imagine, n’est pas pour déplaire à Michel Augizeau, ni pour ravir la concurrence. Car comme en 2019 avec le duo Gines-Foray, Tecmas se présente avec deux pilotes capables de prendre des gros points et même de gagner partout. Deux pilotes qui n’auront aucune consigne de course particulière, sinon « celle de rester sur la piste et de se montrer intelligents pour ne pas aller à l’encontre des intérêts de nos partenaires » dixit le boss, ravi aussi d’enregistrer le retour du Nivernais Maxime Bonnot au sein du team après un break d’un an. « Pour Maxime, le challenge est de revenir rapidement au niveau qui était le sien en 2019, quand il remporta le titre des challengers. Et d’être régulier dans le Top 10. C’est tout à fait dans ses cordes ; j’ai confiance en lui… » conclut Michel Augizeau qui aimerait bien commencer le championnat 2021 comme il a fini celui de 2020, par une victoire. De Techer ou (et ?) de Foray, peu importe. Chiche !